КрАЗ-250, КрАЗ-260
КрАЗ-250
Данное семейство КрАЗ разрабатывал совместно с институтом НАМИ еще с начала 60-х годов, модель была призвана сменить на конвейере модель КрАЗ-257. Основой послужила модель КрАЗ-257Б1А. «250-й» получил более удобную металлическую, а не деревянную, трехместную кабину с современным на то время оперением. Сиденье водителя могло регулироваться по росту и весу. В процессе разработки форма кабины изменялась несколько раз.
После успешных испытаний в 1968 году КрАЗ-250 был рекомендован к производству, но прошло десять долгих лет прежде чем появились мощности для выпуска новых кабин и был налажен выпуск деталей у предприятий-поставщиков. Выпуск начался с длиннобазного шасси КрАЗ-250 грузоподъемностью 14,6 т.
Семейство получило широкое использование в горнодобывающих и нефтедобывающих местностях, а также во время строительства и в армии.
Модификации КрАЗ-250
КрАЗ-250В — седельный тягач
КрАЗ-65053 —бортовой и шасси
КрАЗ-65055 и КрАЗ-6510 — самосвалы
КрАЗ-260
КрАЗ-260 — армейский полноприводный грузовик, входящий в семейство КрАЗ-250. Модель сменила на конвейере серию «255Б», и получила новый 300-сильный дизель ЯМЗ-238Л с турбонаддувом. с 8-ми ступенчатой синхронизированной КПП. Грузоподъемность теперь составила 9 тонн.
Внедорожный армейский КрАЗ-260 унифицировали по ряду узлов с моделью 250. После модернизации, модель получила новый индекс КрАЗ-6322.
Модификации КрАЗ-260
КрАЗ-260В — седельный тягач
КрАЗ-260Г — удлиненное шасси
КрАЗ-260.6 — седельный тягач для автопоездов полной массой 27,5 тонн.
КрАЗ-6322 — модернизированный вариант
КрАЗ-6437 — лесовоз, с 1987 г.
КрАЗ-6443 – седельный тягач 6х6
КрАЗ-6446 — тягач 6х6 с односкатной ошиновкой
742 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики КрАЗ-250
Габаритные размеры и масса | |
Длина, м | 9520 |
Ширина, м | 2500 |
Высота, м | 2695 |
Колесная база, м | 4880+1400 |
Снаряженная масса, т | 9200 (9050 с укороченной рамой) |
Полная масса, т | 24000 |
Силовой агрегат | |
Модель | ЯМЗ-238М2 |
Тип | V8 |
Объем двигателя, л | 240 (176 кВт) / 2100 |
Мощность, л.с. при об/мин | 14,86 |
Крутящий момент, об.мин | 883 (90 кгс-м) / 1250-1450 |
Изготовитель двигателя | Ярославский моторный завод |
Детали и эко-класс | четырехтактный, Евро-0 |
Ходовая часть | |
Колесная формула, привод | 6х4 |
Коробка передач | 5-ступ. мех (ЯМЗ-2 36Н) Раздаточная коробка - 2-ступенчатая |
Подвеска передняя | на двух полуэллиптических рессорах с амортизаторами |
Подвеска задняя | балансирная, на двух полу эллиптических рессорах, с шестью реактивными штангами |
Тормозная система | с барабанными механизмами |
Шины | |
Эксплуатационные характеристики | |
Грузоподъемность, т | 14575 (14725 с укороченной рамой) Допустимая масса прицепа, 20000 кг |
Объем топливного бака, л | |
Расход топлива, л/100км | 35 (60 км/ч) |
Максимальная скорость, км/ч | 75 |