КрАЗ-250, КрАЗ-260
КрАЗ-250
Данное семейство КрАЗ разрабатывал совместно с институтом НАМИ еще с начала 60-х годов, модель была призвана сменить на конвейере модель КрАЗ-257. Основой послужила модель КрАЗ-257Б1А. «250-й» получил более удобную металлическую, а не деревянную, трехместную кабину с современным на то время оперением. Сиденье водителя могло регулироваться по росту и весу. В процессе разработки форма кабины изменялась несколько раз.
После успешных испытаний в 1968 году КрАЗ-250 был рекомендован к производству, но прошло десять долгих лет прежде чем появились мощности для выпуска новых кабин и был налажен выпуск деталей у предприятий-поставщиков. Выпуск начался с длиннобазного шасси КрАЗ-250 грузоподъемностью 14,6 т.
Семейство получило широкое использование в горнодобывающих и нефтедобывающих местностях, а также во время строительства и в армии.
Модификации КрАЗ-250
КрАЗ-250В — седельный тягач
КрАЗ-65053 —бортовой и шасси
КрАЗ-65055 и КрАЗ-6510 — самосвалы



КрАЗ-260
КрАЗ-260 — армейский полноприводный грузовик, входящий в семейство КрАЗ-250. Модель сменила на конвейере серию «255Б», и получила новый 300-сильный дизель ЯМЗ-238Л с турбонаддувом. с 8-ми ступенчатой синхронизированной КПП. Грузоподъемность теперь составила 9 тонн.
Внедорожный армейский КрАЗ-260 унифицировали по ряду узлов с моделью 250. После модернизации, модель получила новый индекс КрАЗ-6322.
Модификации КрАЗ-260
КрАЗ-260В — седельный тягач
КрАЗ-260Г — удлиненное шасси
КрАЗ-260.6 — седельный тягач для автопоездов полной массой 27,5 тонн.
КрАЗ-6322 — модернизированный вариант
КрАЗ-6437 — лесовоз, с 1987 г.
КрАЗ-6443 – седельный тягач 6х6
КрАЗ-6446 — тягач 6х6 с односкатной ошиновкой


1,225 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики КрАЗ-250
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 9520 |
| Ширина, м | 2500 |
| Высота, м | 2695 |
| Колесная база, м | 4880+1400 |
| Снаряженная масса, т | 9200 (9050 с укороченной рамой) |
| Полная масса, т | 24000 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ЯМЗ-238М2 |
| Тип | V8 |
| Объем двигателя, л | 240 (176 кВт) / 2100 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 14,86 |
| Крутящий момент, об.мин | 883 (90 кгс-м) / 1250-1450 |
| Изготовитель двигателя | Ярославский моторный завод |
| Детали и эко-класс | четырехтактный, Евро-0 |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 6х4 |
| Коробка передач | 5-ступ. мех (ЯМЗ-2 36Н) Раздаточная коробка - 2-ступенчатая |
| Подвеска передняя | на двух полуэллиптических рессорах с амортизаторами |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полу эллиптических рессорах, с шестью реактивными штангами |
| Тормозная система | с барабанными механизмами |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 14575 (14725 с укороченной рамой) Допустимая масса прицепа, 20000 кг |
| Объем топливного бака, л | |
| Расход топлива, л/100км | 35 (60 км/ч) |
| Максимальная скорость, км/ч | 75 |
