Грузовики
МАЗ-4370 «Зубренок»
МАЗ в конце 90-х годов прошлого столетия начал разработку грузовика для массовых городских и пригородных перевозок. За основу при разработке был взят немецкий автомобиль MAN L 2000. Получившийся среднетоннажник с низкой кузовной рамой и грузоподъемность 4,5—5 т обрел прозвище «Зубренок».
На автомобиль установили проверенную временем стандартную кабину от самосвала с трехместным сиденьем внутри. Она может быть с откидным спальником, но в этом случае она будет двухместной.
В качестве начального силового агрегата выступил тракторный 136-сильный турбодизель Д-245.9. Но наибольшее распространение все же у 157-сильного дизеля ММЗ Д-245.30 Е3 (580 Нм).
Модификации МАЗ-4370
МАЗ-437040 — с мотором ММЗ Д-245.9-540, 5-ступ. КПП ЗИЛ-659Д
МАЗ-43704 — агрегатируется ММЗ Д-245.30 Е2
МАЗ-437043 — с двигателем ММЗ Д-245.30 Е3, КПП СААЗ-3206
МАЗ-437030 — с движком DEUTZ BF4M 1013FC, КПП ZF S5-42
427 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики МАЗ-43704
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 5500-8200 |
| Ширина, м | 2550 |
| Высота, м | 2850 |
| Колесная база, м | 300037004200 |
| Снаряженная масса, т | 4875 |
| Полная масса, т | 10100 |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ММЗ Д-245.30 Е2 |
| Тип | V4 |
| Объем двигателя, л | 155 (115 кВт) |
| Мощность, л.с. при об/мин | |
| Крутящий момент, об.мин | НД |
| Изготовитель двигателя | Минский моторный завод |
| Детали и эко-класс | Евро-2 |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4x2, задний |
| Коробка передач | 5-ступ СААЗ-320670 |
| Подвеска передняя | листовые рессоры |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | Пневмогидравлическая, барабанные механизмы |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 5000 |
| Объем топливного бака, л | 130 |
| Расход топлива, л/100км | 18-21 |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |