Грузовики
МАЗ-5432 \ МАЗ-5433
Проектирование новой модели третьего поколения, которая бы заменила устаревший МАЗ-500, было начато в конце 60-х годов. Наибольшее внимание уделили кабине тягача– она разительно отличалась от скругленного предшественника: фары, решётка радиатора, форма — все по последней угловатой моде тех лет.
Первые несколько лет двухосный седельный тягач МАЗ-5432 (прозвище «СуперМАЗ»), агрегатируемый 280 сильным двигателем ЯМЗ-238М2, собирали в экспериментальном цехе предприятия, а позднее сборка стартовала на главном конвейере. Ведущие мосты получили блокировку дифференциала.
В 1985 году тягач подвергся модернизации: конструкторы повысили комфортабельность кабины, а сам тягач грузовик получил индекс МАЗ-54322. Спустя три года начался выпуск МАЗ-54321 с новыми агрегатами — ЯМЗ-8421 (360 л.с.) и ЯМЗ-8424 (425 л.с.). Также, в результате начала сотрудничества с MAN, появилась новая модификация МАЗ-54326 с 360-сильным дизелем MAN D2866 LF15.
В октябре 1998 года запустили изготовление МАЗ-MAN-543265 и -543268 с дизелями и кабинами от грузовиков MAN.
Трёхосная версия модели получила индекс МАЗ-6422. МАЗ-5433 отличался от модели 5432 кабиной без спальной полки.
Производство семейства МАЗ-5432 завершилось в 2008 году, на смену ему пришла серия МАЗ-5440.
Модификации МАЗ-5432
МАЗ-5432 — базовый, с мотором ЯМЗ-238М2, 1981-1985 гг.
МАЗ-543205 — агрегатировался ЯМЗ-238ДЕ2 (330 л.с.)
МАЗ-543208 — комплектовался ЯМЗ-7511 (400 л.с.)
МАЗ-5432С — спортивный, мотор ЯМЗ-8424
МАЗ-54321 — с движками ЯМЗ-8421 и ЯМЗ-8424, с 1988 г.
МАЗ-54322 — с силовым агрегатом ЯМЗ-238Ф2, 1985-1988 гг.
МАЗ-54323 — доработанный МАЗ-54322, V8 мощность 300 л.с., с 1988 г.
МАЗ-54326 — дизель MAN D2866 LF15, 360л.с.
МАЗ-54328 — с мотором ЯМЗ-236П
МАЗ-5433 — с короткой кабиной (для небольших дистанций), двигатель ЯМЗ-236
1,521 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики МАЗ-5432
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 5950-5980 |
| Ширина, м | 2500 |
| Высота, м | 3160 |
| Колесная база, м | 3550 |
| Снаряженная масса, т | 7200 |
| Полная масса, т | 16100 (автопоезда – 28000) |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ЯМЗ-6562.10 |
| Тип | V6 |
| Объем двигателя, л | 250 (184 кВт) / 1900 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 11,15 |
| Крутящий момент, об.мин | 1128 Нм (115 кгс.м) 1100-1300 |
| Изготовитель двигателя | Ярославский моторный завод |
| Детали и эко-класс | с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 4x2, задний |
| Коробка передач | 4 МКПП ЯМЗ-238А |
| Подвеска передняя | на двух полуэллиптических рессорах со скользящими задними концами |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | Привод рабочей тормозной системы – пневматический, двухконтурный |
| Шины | 1100R20 (300R508) |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | |
| Объем топливного бака, л | 350 либо 500 |
| Расход топлива, л/100км | 24,1 - 32,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |