Урал-4142

Admin/ 6 декабря, 2017/

Урал-4142 — четырехосный перспективный грузовик с колесной формулой 8х8 и массой до 44000 кг. Был представлен на выставке “Строительная Техника и Технологии 2017” в Москве. Его назначение — шасси высокой проходимости под цементировочные агрегаты либо автокраны с высоким показателем грузоподъемности (допустимая нагрузка на мосты задней тележки — 13+13 тонн). Полноприводный Урал-4142 укомплектовали 422-сильным дизельным движком ЯМЗ-653 (Евро-5).  4 просмотров,  4 сегодня

 4 просмотров,  4 сегодня

УралЗиС-5

Admin/ 6 декабря, 2017/

УралЗиС-5В Осенью 1941-го на московском заводе ЗиС было свёрнуто производство, оборудование эвакуировали, в частности, в г. Миасс. 8 июля 1944 года на этом оборудовании был собран первый миассикий УралЗИС-5. Грузовик ЗиС-5В представлял собой упрощенный довоенный вариант 2-х осного (4×2) автомобиля ЗиС-5 грузоподъёмностью 3 т, но с рядом отличий: оборудовался только задними тормозами, кабиной с деревянным каркасом, платформой только с задним

Читать далее

 4 просмотров,  4 сегодня

УралЗиС-355

Admin/ 6 декабря, 2017/

УралЗиС-355В В 1957 году был освоен выпуск более совершенных моторов УралЗиС-353В мощностью 95 л.с., которые с некоторыми изменениями был приспособлены для установки на УралЗиС-355. Такие машины получили индекс УралЗиС-355В и выпускались с августа 1957-го по октябрь 1958-го. В октябре 1957 года в Ростове-на-Дону, на соревнованиях, грузовики УралЗиС-355В завоевали все первые места. УралЗиС-355М «Целинник» В декабре 1957 года с главного конвейера

Читать далее

 121 просмотров,  6 сегодня

УралЗиС-353

Admin/ 6 декабря, 2017/

УралЗиС-353 (опытный) В конце 40х на УралЗиСе начали готовить к производству модель нового поколения – УралЗиС-355. В течении 1948-1951 годов были созданы несколько макетных образцов. В процессе разработки возникли проблемы с созданием кабины, и тогда пришел на помощь горьковский конструктор А. А. Липгарта, предложивший установить на новый автомобиль кабину ГАЗ-51. В 1951 году образец УралЗиС-353 получил новый более экономичный мотор УралЗиС-353А мощностью 95 л.с.

Читать далее

 4 просмотров,  4 сегодня

Урал-5831

Admin/ 6 декабря, 2017/

УРАЛ 5831 ─ самосвал и седельный тягач с колесной формулой 6х6 на базе серии Урал 55571. Существует и в бескапотной версии с 412-сильным силовым агрегатом ЯМЗ-652 и механической 16-ступенчатой КПП ZF, также представлен как седельный тягач. Модель Урал 58312  является самосвалом с двухсторонней разгрузкой. УРАЛ-583109 ─ это самосвал на базе Урал-63685 с задней разгрузкой и грузоподъемностью 20000 кг, мосты задней

Читать далее

 3 просмотров,  3 сегодня

Урал-5557

Admin/ 6 декабря, 2017/

В восьмидесятые годы для нужд сельского хозяйства разрабатывается и запускается в производство «Урал-5557» на основе «Урал-4320». «Урал-5557» предназначается для комплектации самосвальной платформой и для монтирования различного специального оборудования и устройств, в частности автокранов КС-3574 с вылетом стрелы 14 м либо КС-35714 с двухсекционной телескопической стрелой. Передачи «Урал-5557» позволяют двигаться по пахотному полю с со скоростью вплоть до 70 км/ч, и

Читать далее

 4 просмотров,  4 сегодня

Урал-4320, Урал-4320-06

Admin/ 6 декабря, 2017/

Урал-4320 опытный Автомобиль Урал-4320 отличается от своего предшественника (Урал-375Д) в первую очередь установленным экономичным и тяговитым дизельным двигателем вместо карбюраторного бензинового. Урал-4320 является базовой моделью завода последние несколько десятилетий. Модель Урал-375 выпускалась с 1961 года, продолжая совершенствоваться, но главный недостаток – неэкономичный мотор – никуда не девался. Попытки установить дизельный силовой агрегат Урал-640 не увенчались успехом. Разработку двигателя и коробки передач для

Читать далее

 4 просмотров,  4 сегодня

Урал-375

Admin/ 6 декабря, 2017/

НАМИ-020 опытный С 1956 года на Уральском автозаводе началась разработка новой серийной модели, но фактически трехосный полноприводный автомобиль многоцелевого назначения грузоподъемностью 4-5 тонн разработал Научный автомоторный институт (НАМИ). Заказчиком выступило Министерство Обороны, и автомобиль предназначался для нужд армии. Конструкторский отдел НАМИ спроектировал целое семейство высоко-проходимых грузовых автомобилей многоцелевого использования, среди которых – НАМИ-020 (будущий Урал-375). На автомобиле впервые опробовали систему

Читать далее

 16 просмотров,  4 сегодня

УРАЛЗИС-352 (ЗИС-21А)

Admin/ 6 декабря, 2017/

ЗиС-21А Нехватка жидкого топлива в СССР в послевоенный период вынудила организовать на УралЗиСе выпуск газогенераторных автомобилей. Первая подобная модель ЗиС-21А была собрана в апреле 1946 года. ЗиС-21А работал на деревянных чурках, при мощности 45 л.с. и мог развивать скорость до 48 км/ч, а его грузоподъемность снизилась до 2,5 тонн. УралЗиС-352 Позже модель ЗиС-21А на конвейере сменил Урал-ЗиС-352 – последний серийный

Читать далее

 14 просмотров,  3 сегодня

МАЗ-6312

Admin/ 5 декабря, 2017/

МАЗ-6312 – это семейство большегрузных автомобилей с колёсной формулой 6х4. Дебют модели состоялся в 2007 году. Пришел на смену МАЗ-6303 и представляет собой шасси под автоподъемники, эвакуаторы, цистерны, фургоны и т.д., а также бортовой автомобиль. Внешний облик по сравнению с предшественником стал гораздо ярче и современнее. МАЗ-6312 может комплектоваться кабинойсо спальным местом, и безнего, с низкой или высокой крышей (и

Читать далее

 3 просмотров,  3 сегодня