Грузовики
Урал-5557
В восьмидесятые годы для нужд сельского хозяйства разрабатывается и запускается в производство «Урал-5557» на основе «Урал-4320». «Урал-5557» предназначается для комплектации самосвальной платформой и для монтирования различного специального оборудования и устройств, в частности автокранов КС-3574 с вылетом стрелы 14 м либо КС-35714 с двухсекционной телескопической стрелой. Передачи «Урал-5557» позволяют двигаться по пахотному полю с со скоростью вплоть до 70 км/ч, и также без проблем ехать рядом с трактором или комбайном со скоростью 3 км/ч.
Урал-5557 способен работать при температуре от 40 градусов тепла до 45 градусов холода (включая экспортные исполнения), и двигаться с полной загрузкой 7т со скоростью 70 километров в час. Грузоподъемность прицепа, который может буксировать тягач — 11,5 т.
Кабина – трехместная, расположена за двигателем.
Самосвальный кузов — цельнометаллический, с двухсторонней боковой (либо трехсторонней) разгрузкой и автоматическим отпиранием запоров основных бортов. Предусмотрена установка тента над кузовом для укрытия грузов.
Модификации Урал-5557
Урал-55571 — строительный самосвал с открытой задней разгрузкой. Платформа цельнометаллическая, ковшового типа, без заднего борта
Урал-5557-10 — шасси с двигателем ЯМЗ-236М2
Урал-5557-30 — сельскохозяйственный самосвал с трехсторонней разгрузкой
Урал-5557-40 — самосвал с металлической кузовной платформой, с двухсторонней или трехсторонней разгрузки. Борта могут надставляться для увеличения объема перевозимого груза до 12 т.
Урал-55571-30 — самосвал с двигателем ЯМЗ-238М2
Урал-55571-40 — самосвал с задней разгрузкой для транспортировки строительного сырья (песка, грунта и пр.)
Урал-55571-41 — версия с четырехдверной кабиной.
Урал-55571-1551-44 — с кабиной со спальником
Урал-5557-60 — шасси с новыми двигателями
Урал-5557-70 — шасси с новыми двигателями
Урал-5557-80 — шасси с новыми двигателями
Федерал-42590 — бронированный автомобиль для силовых структур, с 2010 года.
336 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики Урал-5557
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 7693 |
| Ширина, м | 2500 |
| Высота, м | 2650 |
| Колесная база, м | |
| Снаряженная масса, т | 11750 |
| Полная масса, т | 14100 (20755 нагруженная) |
| Силовой агрегат | |
| Модель | ЯМЗ-236НЕ |
| Тип | V6 |
| Объем двигателя, л | 230 (169 кВт) |
| Мощность, л.с. при об/мин | 11,15 |
| Крутящий момент, об.мин | 882 (90)1200-1400 |
| Изготовитель двигателя | Ярославский моторный завод |
| Детали и эко-класс | 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением,EURO-1 |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | 6х6, все ведущие |
| Коробка передач | 5-ступ. ЯМЗ-236У, раздатка двухступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 6745-7000. Допустимая полная масса автопоезда 27.800 |
| Объем топливного бака, л | |
| Расход топлива, л/100км | 27 (40 км/ч без прицепа), 35-37 (с прицепом) |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |