ЗИЛ-157

Admin/ 3 декабря, 2017/

С 1958 выпускается глубоко модернизированный ЗиС-151, получивший обозначение ЗиЛ-157. Трехосный полноприводный грузовик впервые для советской техники оснащался системой подкачки шин, под капотом — более мощный (104 л.с.) силовой агрегат. Ожидаемый гидроусилитель руля не появился, и это усложняло управление столь тяжелой машиной. При желании привод к передним колесам можно было отключать.

1961 год принес модернизацию: под индексом ЗиЛ-157К выпускалась модель с увеличенной мощностью (109 л.с.) и обновленной трансмиссией. С 1978 года выпускалась модификация ЗиЛ-157КД с силовым агрегатом уменьшенного рабочего объема и частичной унификацией с узлами ЗиЛ-130. Часть машин оснащалась лебедкой. Выпуск машин перенесли на Уральский автомоторный завод (УАМЗ).

Всего было изготовлено 149 600 ЗИЛ-157 всех модификаций. Грузовик экспортировался, а также собирался в КНР под названием JIEFANG CA-30.

Модификации ЗиЛ-157

ЗИЛ-157В — седельный тягач, заменил ЗИС-121Д, мог буксировать полуприцепы весом до 6.1 т, 1958-1961 гг.
ЗИЛ-157КВ — модернизированный седельный тягач, двигатель ЗИЛ-157КВ, 1961-1978 гг.
ЗИЛ-157КДВ — седельный тягач, 1978-1991 гг.
ЗИЛ-157КГ — с экранированным оборудованием
ЗИЛ-157Э — экспортный вариант
ЗИЛ-157Ю — вариант для жаркого климата

 290 просмотров,  2 сегодня

Технические характеристики ЗИЛ-157

Габаритные размеры и масса
Длина, м	6684
Ширина, м	2315
Высота, м	2360
Колесная база, м	3120
Снаряженная масса, т	5540
Полная масса, т	10190
Силовой агрегат
Модель	ЗИЛ-157
Тип	V6
Объем двигателя, л	104 при 2 600
Мощность, л.с. при об/мин	5.560
Крутящий момент, об.мин	333 1100
Изготовитель двигателя	Завод имени Лихачёва
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	6х6
Коробка передач	механическая 5-ступ
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормозная система
Шины	12,00-18
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т	4500 (2500 по бездорожью)
Объем топливного бака, л	150+65
Расход топлива, л/100км	(А-66 или А-72)
Максимальная скорость, км/ч	65