Началось повторное тестирование нового сочлененного электробуса КАМАЗ-6292
На одном из московских маршрутов началось тестирование нового электробуса особо большого класса КАМАЗ-6292. Машина уже проходила аналогичное тестирование в 2020–2021 годах, однако по его итогам была отправлена на доработку. Теперь же в Москву вернулась усовершенствованная версия: переработанная с учётом современных реалий, в том числе санкционных ограничений, которые были наложены на РФ после нападения на Украину.
Новый электробус имеет внушительные габариты — 18,7 метра в длину — и способен преодолевать более 135 километров на одной зарядке. Конструктивные изменения коснулись ключевых компонентов: в модель внедрены новые узлы и материалы, замещающие недоступные импортные аналоги.
Параллельно на городских дорогах проходит испытания и другая сочленённая модель — КАМАЗ-6299-40-5F, серийное производство которой стартовало в 2024 году. Эта версия построена по так называемой «толкающей» схеме: силовой модуль и ведущий мост размещены в прицепной части, что обеспечивает более стабильное движение и лучшую управляемость.
На сегодняшний день в московском парке насчитывается уже свыше 2000 электробусов, и с каждым годом этот показатель продолжает расти.
248 просмотров, 26 сегодня
