Грузовики
Белаз-525
Производитель:
БелАЗ
Категория:
Карьерные самосвалы
Годы производства:
БелАЗ-525: 1959-1967
БЕЛАЗ-525 — первый советский карьерный самосвал. Получил двухместную кабину. Кузов мог опрокидываться назад на 65 градусов.
Изначально конструкцию автомобиля разработали на Ярославском автозаводе под руководством конструкторского бюро большегрузных автомобилей
Самосвалы МАЗ-525 активно использовались на строительстве многих крупнейших ГЭС. В 1959 году производство БелАЗ-525 перенесли на Белорусский автомобильный завод, где автомобиль производился вплоть до 1967 года.
МАЗ-525 эксплуатировались до начала 80-х годов.
Также был разработан седельный тягач «БелАЗ-525А» для использования с 45-тонным полуприцепом «БелАЗ-5271». Однако в серию автомобиль запущен не был.
708 просмотров, 1 сегодня
Технические характеристики Белаз-525
| Габаритные размеры и масса | |
| Длина, м | 8305 |
| Ширина, м | 3220 |
| Высота, м | 3675 |
| Колесная база, м | 4780 |
| Снаряженная масса, т | 24380 |
| Полная масса, т | |
| Силовой агрегат | |
| Модель | Д-12А |
| Тип | V12 |
| Объем двигателя, л | 300 / 1600 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 38.880 |
| Крутящий момент, об.мин | 2160 1200 |
| Изготовитель двигателя | НД |
| Детали и эко-класс | четырехтактный («Трансмаш», г. Барнаул?) |
| Ходовая часть | |
| Колесная формула, привод | |
| Коробка передач | 4-ступенчатая (5-ст с 1952 г) |
| Подвеска передняя | Гидромеханическая с дополнительным лепестковым сцеплением |
| Подвеска задняя | |
| Тормозная система | null |
| Шины | |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Грузоподъемность, т | 250 |
| Объем топливного бака, л | null |
| Расход топлива, л/100км | |
| Максимальная скорость, км/ч | 30 |