ГАЗ-66

Admin/ 2 декабря, 2017/

Прообразом вездехода ГАЗ-66 стали опытные ГАЗ-62. Последний третий из них, завершивший все испытания, стали собирать на конвейере и отправлять в вооруженные силы, но выпуск был мелкосерийным. Армия от модели отказалась и все ГАЗ-62 были уничтожены.

Разработка велась под руководством А.Д. Просвирнина, и на ГАЗ-66, впервые на военном грузовике, применили кабину над двигателем. Для упрощения доступа к двигателю она могла откидываться вперед с помощью пары пружин. 

ГАЗ-66 с лёгкостью мог перевозить две тонны груза и буксировать прицеп общей массой две тонны. Присутствовала система изменения давление в шинах, а низкое расположение металлической универсальной платформы понижало центр тяжести и положительно сказывалось на устойчивости при передвижении по пересеченной местности.
 Выпускать ГАЗ-66 перестали в 1995-м году, сменив его на ГАЗ-3308 «Садко». Еще четыре года ГАЗ-66 собирали поштучно по спецзаказам, в 1999-м году выпущен последний экземпляр. Согласно данным завода, всего было собрано 965 тысяч ГАЗ-66.
      
Модификации ГАЗ-66:
  ГАЗ-66-01 – базовая версия
  ГАЗ-66-04  – версия с экранированным оборудованием
  ГАЗ-66-03  — версияс экранированным электрооборудованием, но без системы регулирования давления в шинах.

ГАЗ-66-51 – экспортная

 516 просмотров,  1 сегодня

Технические характеристики ГАЗ-66

Габаритные размеры и масса
Длина, м	5655
Ширина, м	5805
Высота, м	2322
Колесная база, м	2440
Снаряженная масса, т	5800 (5979)
Полная масса, т
Силовой агрегат
Модель	ЗМЗ-513
Тип	V8
Объем двигателя, л	125 (93кВт)/3200-3400
Мощность, л.с. при об/мин	4.254
Крутящий момент, об.мин	284,52000
Изготовитель двигателя	Заволжский моторный завод
Детали и эко-класс
Ходовая часть
Колесная формула, привод	4x4
Коробка передач	механическая 4-ступ
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тормозная система
Шины
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т	2000
Объем топливного бака, л
Расход топлива, л/100км	24 (A-76, АИ-80)
Максимальная скорость, км/ч	80