Урал-44202

Admin/ 6 декабря, 2017/

Седельные тягачи для буксировки полуприцепов Урал-44202 были спроектированы на основе семейства УрАЛ-4320. Это полноприводные высокопроходимые машины с колесной формулой 6х6 для сложных дорожных и климатических условий.

Модель появилась в 1977 году, а после 2010-го пережила ряд модернизаций – получив несколько новых кабин (в том числе и бескапотную). Так, с марта 2011 года выпускается Урал-44202-59 с обтекаемой и комфортабельной кабиной «IVECO» с интегральным капотом.

Некоторые модификации Урал-44202

Урал-44202-31 ─ с классической кабиной
Урал 44202-59 ─ с новой капотной кабиной капотного типа, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с.
Урал 44202-3511-82 ─ представитель серии «Урал М», новая бескапотная кабина
Урал-Некст 44202-5311-74 ─ семейство «Урал Next»
Урал-44202-3511-80 ─ с бескапотной кабиной «IVECO», ЯМЗ-53642-10, 285 л.с.

 477 просмотров,  1 сегодня

Технические характеристики Урал 44202-0511-41

Габаритные размеры и масса
Длина, м	7143
Ширина, м	2500
Высота, м	2740
Колесная база, м	3525+1400
Снаряженная масса, т	9000
Полная масса, т	17300 (автопоезда - 30620)
Силовой агрегат
Модель	ЯМЗ-236НЕ
Тип	V6
Объем двигателя, л	230 (169 кВт)
Мощность, л.с. при об/мин	11,15
Крутящий момент, об.мин	882 (90)1200-1400
Изготовитель двигателя	Ярославский моторный завод
Детали и эко-класс	4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением,EURO-1
Ходовая часть
Колесная формула, привод	6x6
Коробка передач	ЯМ3-2З61; механическая двухступенчатая + раздаточная
Подвеска передняя	продольные полуэллиптические рессоры
Подвеска задняя	балансирного типа, концы рессор вставлены в проушины опорных кронштейнов
Тормозная система	рабочая, запасная, стояночная и вспомогательная. Рабочая тормозная система – барабанного типа, с внутренними, взаимозаменяемыми для всех колёс, колодками
Шины	1200х500-508 ИД-П284
Эксплуатационные характеристики
Грузоподъемность, т	8100
Объем топливного бака, л	300
Расход топлива, л/100км
Максимальная скорость, км/ч	72